领略了令人目炫的天路七十二拐，深感318国道果然名不虚传，不愧被世界誉为“中国人的景观大道”。雪山、湖泊、温泉、冰川、河流、峡谷四季流转美不胜收，这条路已成为了众多旅行爱好者的精神圣殿。看了太多它的美景图片，今天，我们就从另一个视角来寻一寻这条神圣大道的灵魂所依。

一、勇士之建设篇

这条公路，很多人把征服它作为成为勇士的象征。但属于它的真正的勇士，永远是这些建设者们。他们无畏地在这里踏出了无数个第一步第一铲第一凿，为后来人拓开出这条勇士之路。

你现在脚踏的318线，是65年前，10万筑路大军历经千难万险，并失去近5000名官兵的生命才建成的。珍视、珍惜、珍爱它吧，当你成为勇士的时候，请在心底向他们问候。

下面安全的驶过，是因为上面的守护，当我们在平坦的路上连呼惊险的时候，山崖上的挖掘机，承担着超乎我们几十倍的真正的风险。

当年修建川藏公路的陈明义将军的儿子陈亦军，在川藏线建成60周年时，提笔写到：修建这条公路工程的巨大和艰险，是我国公路建筑史上前所未有的。从成都到拉萨，2416公里的路程，要翻越海拔在4000米以上的13座雪山，穿越18个著名的大山垭口，以及10多条大河。由此，我们才能在天际驰骋。

泥石流、塌方、碎落、雪崩、水毁会频繁出现，常常冲毁修好的路基和桥梁。还有很多路线要在连藏羚羊都不能立足的悬崖峭壁上通过。

川藏公路最难修的路段，都是由解放军陆军第18军的战士来完成的。18军牺牲了4963名官兵。仅修筑雀儿山公路，就有110多人死伤。318川藏大路的胜美之景是由生命的代价换来的。

318国道的建设还在继续中，一代代的英雄在默默奉献着，让我们静静地看看这些英雄走过的每一寸土地吧！

二、穿山神术隧道篇

在神话故事中，总有一些法术高明的术士穿墙而过的故事，让孩子们瞪大了眼睛无限神往，然后偷偷去寻一处小墙，撞个眼冒金星无果而归。在318国道上，可不只是穿墙了，而是穿山。你完全可以轻松愉悦的穿山而出，那一个又一个的洞穿山体的隧道，带你到山那边更美的世界。

三、骨肉相连路与桥

峻岭险峰，硬朗地在这里静立了千年，它的高低错落、起伏跌宕是毫无商量的。要想从此过，不是要交买路钱，而是要考一考你的智慧等级，在这里，人类所有能想到的，能做到的，都出现了。桥在这里，不仅是渡水，也可以连山。

彼此眼中的不速之客。

蜿蜒的山路与桥联手，越过了座座高山。

九曲回肠啊，真是难为了当年的建设者们。

世界海拔第一吊桥（卢定桥）

四、山间小镇篇

路标告诉我们，这里是新都桥镇。

看起来好象很普通的小镇，那是没有变身前哟，变身后会让你惊艳得掉了下巴。

从这块指示牌看出点什么了吗？新都桥是个令人神往的“摄影天堂”，是一片如诗如画的世外桃源。神奇的光线，无垠的草原，弯弯的小溪，金黄的柏杨，山峦连绵起伏，藏寨散落其间，牛羊安详地吃草……

这个指示牌就初见端倪啦。

小镇安静而平坦的公路。

小镇内景，人们过着自已朴实而安静的日子。

大名鼎鼎的康定县到了，那首著名的《康定情歌》唱起来了吗？

云雾一直在我们头上仙仙的飘。

五、特别报道篇：二郎山隧道

1996年7月，这条隧址海拔2200米、最大埋深748米、主洞长13公里多的二郎山公路隧道正式开工，历时5年，2001年12月竣工。开工时是国内最长、埋藏最深、海拔最高、地应力最大的特长山岭公路隧道。洞门口巨石上刻下的雄浑激越的《歌唱二郎山》曲谱与歌词，无声地提醒着每一个到这里的人，提醒人们记起当年修筑川藏公路官兵的艰辛与毅力。

洞连洞

日行千里土行孙

二郎山隧道开通后，人们不用再担心翻山越岭有危险了，几十年前，翻越二郎山得一天的时间，现在不到10分钟就能穿越川藏线上的第一高山。

梦幻隧道

如梦如幻中，感慨万千，天堑变通途！

天堑变通途带来了少数民族经济的大发展，318国道给国民经济快速的发展带来了快捷的基础。

带着它的梦幻色彩驶向未来，让未来，把这梦幻延续！

 

摄影：刘尚林

摄影助理：马会权

编辑：刘尚林、张方译